Čejs Brisko pobedio je Kristofera Bela za 0,029 sekundi u trci Bank of America 400 u Šarlotu, 11. oktobra. Vozači ekipe Džo Gibs stigli su gotovo zajedno na cilj, a Brisko je posle 267 krugova osvojio treću pobedu u sezoni i drugu uzastopnu.
Razlika od 29 hiljaditih delova sekunde najmanja je u ovogodišnjoj NASCAR Kup seriji. U istoriji odgovarajućih trka na stazi u Šarlotu završnica je druga najtesnija. Pobeda nije bila potvrđena ni kada je Brisko na početku poslednjeg kruga imao više od sekunde prednosti.
Bel je u završnim krivinama sustigao timskog kolegu i spustio automobil na unutrašnju putanju. Brisko je ostao više na stazi, a dva automobila dodirnula su se pri izlasku prema ciljnoj liniji. Konačna odluka ostala je na strani Briskoa, uz razmak manji od tri stotinke.
Treći je završio Rajan Blejni, četvrti Džoš Beri, a peti Deni Hemlin. Kajl Larson bio je šesti, ispred Šejna van Gisbergena, Tajlera Redika, Džoija Logana i Krisa Bušera. Belov drugi rezultat doneo je ekipi Džo Gibs vodeća dva mesta.
Brisko je prethodno pobedio u Las Vegasu, pa je novi trijumf povezao dva različita događaja u niz. U Šarlotu je odlučujuća vrednost bila u sposobnosti da zadrži automobil ispred Bela dok je poslednjih nekoliko krugova sumnjao na problem sa prednjom gumom.
Brisko sačuvao vođstvo uprkos problemu pred kraj
Brisko je vodio 62 kruga, Bel 93, a Larson 97. Njih trojica zajedno su provela na čelu 252 od ukupno 267 krugova, odnosno približno 94,4 odsto trke. Iako Brisko nije imao najduže ukupno vođstvo, preuzeo je najvažniji završni deo.
Posle okretanja automobila Greja Goldinga u 205. krugu i izlazaka u boks, Brisko je zahvaljujući radu svoje ekipe izašao ispred glavnih rivala. Poslednji nastavak pod zelenom zastavom počeo je u 211. krugu. Upravo taj raspored postavio je osnovu za njegovu završnu odbranu pozicije.
Brisko je vodio u 61 od poslednja 62 kruga. Ta činjenica pokazuje da njegova pobeda nije došla jednim kasnim preskakanjem rivala na liniji, već dugim zadržavanjem čela. Tek završni kilometri pretvorili su kontrolisanu prednost u gotovo istovremen dolazak dva automobila.
Vozač je tokom poslednjih pet ili šest krugova posumnjao da prednja guma gubi pritisak. To ostaje njegova procena problema, bez potrebe da se događaj predstavlja kao potvrđeno potpuno pucanje gume. Automobil je završio trku i prošao posttrkačku kontrolu bez prijavljenih nepravilnosti.
Bel je zaostatak od nekoliko dužina automobila zatvorio u poslednjoj krivini. Brisko je, uprkos tome, uspeo da ostane ispred na tački na kojoj se meri rezultat. Razlika između prednosti veće od sekunde na početku kruga i samo 0,029 na cilju daje jasnu meru brzine završnog približavanja.
Larson vodi prvenstvo, Brisko sada četvrti
Larson je krenuo sa pol-pozicije i osvojio prvi segment trke, dok je drugi pripao Belu. Oba vozača zato su uz konačan plasman ostvarila učinak i kroz ranije segmente. Brisko je najveću nagradu dobio kroz ukupnu pobedu.
Trka je obuhvatila 400,5 milja na ovalu u Šarlotu. Među ranijim incidentima bila je nezgoda u 77. krugu u kojoj su učestvovali Baba Volas, Vilijam Bajron i Aleks Bouman. Taj Gibs imao je oštećenje posle problema u 41. krugu i završio je na 34. mestu.
Posle Šarlota Larson ostaje vodeći u prvenstvu. Hemlin je drugi sa 49 bodova zaostatka, Bel treći sa 51, a Brisko četvrti sa 65. Razmak između Bela i Briskoa iznosi 14 bodova, pa timske kolege ostaju blizu i u borbi iza lidera.
Blejni je peti, 85 bodova iza Larsona, a Logano šesti sa 92 boda zaostatka. Poredak pokazuje da je Brisko novom pobedom ostao među najbližim pratiocima, ali da lider i dalje ima merljivu prednost. U sezoni su preostale četiri trke.
Naredni nastup održava se u Finiksu 18. oktobra. Brisko tamo stiže sa dve uzastopne pobede, dok Bel nosi drugo mesto izgubljeno za 29 hiljaditih. Šarlot je zato istovremeno promenio njihov bodovni položaj i ostavio jedan od najtesnijih ciljeva ovogodišnjeg prvenstva.